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Juego radial interno de los rodamientos: C2, CN, C3, C4 y C5.

Guía práctica del juego radial interno de rodamientos, con explicación de las clases C2, CN, C3, C4 y C5, montaje, temperatura, ruido y selección.

Juego radial interno de los rodamientos: C2, CN, C3, C4 y C5.

El juego radial interno es el posible movimiento radial entre los aros y los elementos rodantes antes del montaje. Es fundamental compensar ajustes, dilatación térmica, velocidad, lubricación y carga. Un espacio muy pequeño puede provocar sobrecalentamiento o agarrotamiento. Demasiado juego puede aumentar el ruido, la vibración y la imprecisión.

Las clases más comunes son C2, CN o C0, C3, C4 y C5. No representan una cualidad general, sino un nivel de juego.

Comprender las clases de juegos

ClaseSentido práctico
C2Juego menor de lo normal.
CN o C0Juego normal para muchas aplicaciones.
C3Mayor que el juego normal.
C4Mayor juego que C3.
C5Juego muy alto para condiciones especiales.

La elección depende del juego de funcionamiento real, no sólo del juego antes del montaje. Después de apretar el eje, el ajuste del alojamiento y aumentar la temperatura, el juego interno puede disminuir significativamente.

Por qué C3 es común

A menudo se solicita C3 cuando el aro interior se calienta más que el aro exterior, cuando el ajuste en el eje es apretado o cuando la velocidad y la carga reducen el juego interno de funcionamiento. Esto es común en algunos motores, bombas, ventiladores y máquinas que se calientan.

Pero el C3 no es una solución única para todos. En una aplicación con poco ruido, baja carga o baja temperatura, puede ser preferible un juego interno CN normal. Demasiado juego puede generar chasquidos, vibraciones o una guía deficiente.

Efecto del montaje

Un rodamiento medido antes del montaje puede tener un juego correcto y luego quedar demasiado apretado una vez instalado. La razón puede ser:

  • eje demasiado grande;
  • alojamiento demasiado pequeño;
  • defecto de forma;
  • aro deformado durante el montaje;
  • precarga involuntaria;
  • diferente dilatación térmica entre eje, aro y carcasa.

Por lo tanto, para rodamientos rígidos de bolas, la elección del juego debe estar vinculada a las tolerancias del eje/carcasa y a la temperatura real.

Efecto del cierre y la grasa

El juego interno no actúa solo. Una versión 2RS añade fricción en comparación con una versión abierta o ZZ. La grasa espesa, la alta velocidad o una gran cantidad de grasa también pueden aumentar la temperatura. Si la temperatura aumenta, el juego de funcionamiento puede reducirse aún más.

Para entornos polvorientos o húmedos, las versiones rodamientos de acero inoxidable o 2RS pueden ser útiles, pero se deben verificar la velocidad y el calor.

Cómo especificar el juego en una solicitud

Una solicitud clara debe incluir modelo, dimensiones, material, tipo de cierre, clase de juego, velocidad, carga, temperatura, nivel de ruido y cantidad. Por ejemplo: “6205-2RS, GCR15, C3, aplicación del motor, 1500 rpm, cantidad 500 piezas” proporciona una base más fiable que un simple “6205”.

CXE Bearing puede ayudar a comparar CN, C3 o C4 según los ajustes y el entorno, especialmente para rodamientos GCR15 y series de acero inoxidable.

FAQ

¿C3 significa alta calidad?

El número C3 indica un juego interno mayor que el normal. La calidad depende de otros elementos como la precisión, el material, el ruido, las vibraciones y el control de fabricación.

¿Podemos reemplazar CN con C3?

Eso depende. Si la aplicación se calienta o utiliza un ajuste apretado, C3 puede resultar útil. Si la aplicación requiere poco ruido y poca vibración, el C3 puede ser menos adecuado.

¿El juego solo se verifica antes del montaje?

El juego de catálogo generalmente se define antes del ensamblaje. El juego importante para la máquina es el juego de funcionamiento después del montaje, la temperatura y la carga.