La clase P6 impone tolerancias más estrictas que una clase normal para un rodamiento radial. Para el aro interior, los puntos importantes son el diámetro interior, la variación del diámetro interior, la desviación y la anchura. Estos parámetros influyen directamente en el ajuste del eje, la precisión de rotación, la vibración y el calentamiento.
Una solicitud P6 no debe escribirse sola. Debe ir acompañado de la referencia, dimensiones, juego interno, tipo de cierre, nivel de vibración y aplicación.
Qué controla el aro interior
El aro interior suele estar montado en el eje. Si su diámetro interior está fuera de tolerancia o si su variación es demasiado alta, el apriete puede volverse irregular. Esto puede crear distorsión, falta de redondez, ruido o pérdida de vida útil.
Los parámetros que se examinan a menudo son:
- desviación del diámetro medio del diámetro interior;
- variación del calibre en el mismo plano;
- variación media del diámetro;
- desviación radial del aro interior;
- hueco y variación de anchura.
Para un comprador, estos símbolos son menos importantes que su efecto práctico: el rodamiento debe encajar correctamente y girar con regularidad.
Cuándo pedir P6
P6 es útil cuando la máquina requiere una mayor precisión que el uso general: motor más silencioso, husillo pequeño, ventilador rápido, bomba precisa, equipo de medición o dispositivo sensible a las vibraciones.
Para rodamientos rígidos de bolas, P6 se puede combinar con un nivel de vibración y un juego interno elegidos. Por ejemplo, P6 C3 y P6 CN no dan el mismo comportamiento después del montaje.
Cuidado con el eje
Un aro interior P6 no compensa un eje mal mecanizado. Si el eje está cónico, rayado, ovalado o fuera de tolerancia, el rodamiento puede vibrar o calentarse a pesar de una clase más precisa. El estado de la superficie y el método de montaje siguen siendo esenciales.
En una RFQ, especifique también si el aro interior gira en relación con la carga. Esta información ayuda a elegir el ajuste y el juego interno.
Material y nivel de control
Los rodamientos GCR15 se utilizan a menudo para requisitos de precisión y fatiga en maquinaria general. Las versiones de acero inoxidable pueden ser útiles en entornos corrosivos, pero se debe confirmar la disponibilidad de la clase P6 dependiendo de la serie y el material.
Información a proporcionar
Enviar modelo, d x D x B, clase P6, juego interno CN/C3, tipo abierto/ZZ/2RS, nivel Z/V si se solicita, velocidad, carga, temperatura y cantidad. Si el problema es una vibración existente, agregue fotografías y vida útil observada.
FAQ
¿P6 se refiere solo al diámetro interior?
No. La clase P6 se refiere a varias tolerancias dimensionales y geométricas, incluido el diámetro interior, las variaciones y el descentramiento.
¿P6 reemplaza a Z3V3?
El número P6 se refiere a la precisión dimensional. En su lugar, Z3V3 u otros niveles describen los requisitos de vibración/ruido.
¿Puedo solicitar P6 en un rodamiento 2RS?
En algunos casos sí, pero es necesario confirmar la serie, el material, el tipo de cierre y la velocidad, porque la junta también influye en el comportamiento.