Los equipos marinos exponen los rodamientos a la humedad, cloruros, ciclos húmedos/secos, rocío marino y, a veces, lavados. En estas condiciones, un rodamiento GCR15 estándar puede oxidarse rápidamente si la protección y el sellado no son suficientes. Pero elegir un rodamiento de acero inoxidable no se trata sólo de pedir “316”: hay que equilibrar la corrosión, la carga, la dureza, la velocidad y el tipo de cierre.
La mejor elección depende de la posición del rodamiento en el equipo y de la severidad real del entorno.
##Riesgos en el medio marino
Los cloruros pueden atacar la película pasiva del acero inoxidable y provocar picaduras. El agua también puede contaminar la grasa, aumentar el ruido, reducir la lubricación y acelerar la fatiga. Si el rodamiento recibe una carga elevada, un material muy resistente a la corrosión pero demasiado blando puede desgastar o marcar las pistas.
Por lo tanto, debemos estudiar juntos:
- presencia de agua salada o espuma de mar;
- inmersión o simple atmósfera húmeda;
- frecuencia de lavado;
- carga radial y axial;
- velocidad ;
- tipo de articulación;
- gordo ;
- tolerancia al ruido y a las vibraciones.
AISI 420, AISI 304 o AISI 316
Los rodamientos AISI 420 a menudo se eligen cuando se desea un acero inoxidable endurecible más adecuado para pistas sometidas a carga. Los rodamientos AISI 304 pueden ser adecuados para algunas aplicaciones de corrosión ligera o de carga baja. Los rodamientos AISI 316 se investigan donde la resistencia al cloruro y a la corrosión son prioridad, pero se deben verificar la carga y el diseño permitidos.
Para posiciones protegidas y con mucha carga, GCR15 aún puede ser relevante si se controlan el sellado y el entorno. Para zonas expuestas, el acero inoxidable suele tener más sentido.
Juntas y grasa
Un material de acero inoxidable no compensa un mal sellado. En atmósfera marina, las versiones 2RS o las soluciones de sellado mecánico pueden reducir la entrada de agua y partículas. La grasa también debe adaptarse a la humedad y la temperatura.
Para alta velocidad, es necesario comprobar que la junta no provoca demasiado calentamiento. Para una zona muy húmeda, la protección puede ser más importante que la velocidad máxima.
Datos útiles de RFQ
Enviar modelo, dimensiones, material deseado, ubicación en el equipo, carga, velocidad, presencia de agua salada, frecuencia de lavado, tipo de cierre y cantidad. CXE Bearing puede comparar rodamientos de acero inoxidable según su prioridad: corrosión, carga, precio, disponibilidad o plazo de entrega.
FAQ
¿Sigue siendo el AISI 316 la mejor opción marina?
Suele ser más resistente a los cloruros, pero hay que comprobar la carga, la dureza y el diseño. Para vías muy transitadas, AISI 420 a veces puede ser más adecuado.
¿Es suficiente un 2RS contra el agua salada?
No siempre. 2RS ayuda, pero el sellado de la máquina, la grasa, el drenaje y la limpieza también cuentan.
¿Se puede utilizar GCR15 en un entorno marino?
Sí en áreas protegidas y bien lubricadas, pero el riesgo de oxidación aumenta significativamente con la exposición directa a la humedad o cloruros.